Noticias sobre todo lo relacionado con la movilidad eléctrica

Guia de la UE -para fiscalizar softwares alterados “defeat devices” en vehículos

Car emissions: Commission presents guidance for Member States to enforce ban on defeat devices

 

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¿Qué pasa si Uber mata el transporte público en lugar de los coches?

Uber’s privatised transportation system may do more harm than good if cities allow public transport to deteriorate

Greg Lindsay

Senior fellow at the New Cities Foundation

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París, Madrid y Ciudad de México prohibirán los vehículos diésel a partir de 2025

París, Madrid y Ciudad de México prohibirán los vehículos diésel a partir de 2025

 

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Artículo proveniente de un estudio que predice limites en el crecimiento de la gasolina

Tesla Shock Means Global Gasoline Demand Has All But Peaked

Autores
Javier Blas y Laura Blewitt

 

 

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Movilidad Eléctrica

Durante las últimas décadas, gobiernos alrededor del mundo han co­menzado a tomar medidas para reducir la contribución del sector transporte a las emisiones de gases de efecto inver­nadero y otros contaminantes locales con efectos nocivos para la salud.

A nivel global la movilidad eléctrica ha comenzado a consolidarse como una opción tecnológica real, con una creciente competitividad económica, en apoyo a la reducción de emisiones del sector transporte.

La movilidad eléctrica presenta una serie de ventajas con respecto a los vehículos con motores de combustión interna, tanto en eficiencia energética, como en el objetivo de cero emisiones de contaminantes locales, además de un gran potencial en integración con energías renovables, generando la posibilidad de muy bajas emisiones en un análisis de ciclo de vida.

Latinoamérica presenta condiciones privilegiadas para que los ve­hículos eléctricos entreguen sus mayores beneficios, ya que la electricidad tiene un alto poten­cial para ser generada en gran medida con energías renovables, tanto tradicionales como no con­vencionales.

El despliegue de la movilidad eléctrica en la región significaría una disminución aproximada de 1,4 Giga toneladas de CO2 y un ahorro en combustibles cercano a 85 mil millones de dólares para el periodo 2016-2050, siendo este un escenario compatible con el propuesto por la Agencia Internacional de Energía, cuyo objetivo es que la temperatura del planeta no aumente más de 2 grados Celsius al final de este siglo.

Los vehículos eléctricos podrían acabar con la propiedad del automóvil como lo conocemos

How Electric Vehicles Could End Car Ownership as We Know It

 

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Datos de movilidad

En un video breve de 2 min arroja datos de movilidad eléctrica, estaciones de carga y energía limpia

 

 

 

 

Latinoamérica se monta en transportes más sostenibles

Iniciativas en Bogotá, Buenos Aires y Fortaleza son una muestra de lo que está haciendo la región para reducir las emisiones de CO2

 

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