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La primera carretera electrificada del mundo para cargar vehículos se abre en Suecia

“La primera carretera electrificada del mundo que recarga las baterías de los automóviles y camiones que conducen en ella se ha abierto en Suecia.

Cerca de 2km (1.2 millas) de riel eléctrico han sido integrados en una carretera pública cerca de Estocolmo, pero la agencia de carreteras del gobierno ya ha elaborado un mapa nacional para su futura expansión.

El objetivo de Suecia de lograr la independencia de los combustibles fósiles para 2030 requiere una reducción del 70% en el sector del transporte.

La tecnología detrás de la electrificación de la carretera que une el aeropuerto Arlanda de Estocolmo con un sitio de logística fuera de la ciudad capital tiene como objetivo resolver los espinosos problemas de mantener cargados los vehículos eléctricos y la fabricación de sus baterías a un precio asequible.

La energía se transfiere desde dos vías de ferrocarril en la carretera a través de un brazo móvil unido a la parte inferior de un vehículo. El diseño no es diferente al de una pista Scalextric, aunque si el vehículo se adelanta, el brazo se desconecta automáticamente…”

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Daimler, Bosch y otros están trabajando en grandes plataformas y autobuses que dejan atrás el diesel

El nuevo Semi de Tesla ya tiene algunos rivales

“Tesla Inc. revelará su camión eléctrico Tesla Semi el jueves por la noche en el sur de California. Todo forma parte del “Master Plan Part Deux” del director ejecutivo Elon Musk, en el que prometió ampliar la alineación de la compañía para cubrir las principales formas de transporte terrestre. Entre los detalles que ayudarán a medir la viabilidad del Semi se encuentran el costo total de propiedad, medido por el costo de la energía por milla, el rango, el nivel de autonomía y las necesidades de infraestructura.

Mientras que los vehículos eléctricos de pasajeros reciben toda la atención, el movimiento para electrificar grandes plataformas, así como los autobuses de tránsito, se ha estado moviendo rápidamente bajo el radar, y Tesla está lejos de ser el único jugador. La urgencia es particularmente aguda en California, donde los camiones son una gran parte del perfil de emisiones del estado y los autobuses son la principal forma de transporte para muchos residentes de bajos ingresos. Las tasas de calidad del aire y asma cercanas a los puertos de contenedores han sido durante mucho tiempo un importante problema de salud pública. A principios de este mes, los puertos de Los Ángeles y Long Beach aprobaron un plan para alentar la eliminación gradual de los camiones diesel en favor del gas natural o vehículos de cero emisiones (ZEV). Y la Junta de Recursos del Aire de California, una poderosa agencia estatal que ha llevado a la industria automotriz a la electrificación, propone el inicio de algo similar.

El plan Advanced Clean Local Trucks de la agencia busca acelerar el mercado inicial de camiones de emisiones cero, proponiendo que los fabricantes de camiones se aseguren de que el 2.5 por ciento de todas las ventas de California sean de cero emisiones comenzando en 2023, y ese objetivo se elevará rápidamente al 15 por ciento para 2030.

El mayor impacto de las emisiones está en el sector de transporte de mercancías, movimiento de mercancías y logística”, dijo Mary Nichols, presidenta de Air Resources Board. El éxito del mandato ZEV para vehículos de pasajeros se puede replicar para camiones. Al tener un mandato por ahí, tiene una atracción de mercado “.

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Bus eléctrico, nueva meta de la Alcaldía de Panamá

“Una Panamá sostenible podría llevarse a cabo con la implementación del servicio de transporte público con un autobús eléctrico que iría desde la estación del metro de la Plaza 4 de Mayo hasta el barrio San Felipe.

De acuerdo con la información confirmada por el alcalde de Panamá, José Isabel Blandón, la empresa china que cubrirá esta etapa contactó a funcionarios de la Alcaldía de Panamá durante un foro en la ciudad de Bogotá, Colombia para llevar a cabo este proyecto.

Hasta el momento se sabe que el período de pruebas será de seis meses y que posteriormente se anunciará la fecha de inicio de estas operaciones.

Se evaluará la conveniencia de la ruta como del uso de ese modelo de bus que tendrá espacio de 50 pasajeros”.

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Conferencia internacional sobre electromovilidad y transporte público

“El pasado 10 y 11 de mayo, se reunieron más de 200 personas en la ciudad de Santiago en Chile, para presenciar las exposiciones de 15 expertos, incluyendo 6 internacionales provenientes de Europa y Estados Unidos. 

Las presentaciones técnicas y los debates en los paneles serán un gran aporte al éxito de la introducción progresiva de buses eléctricos en Transantiago decidida por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, así como a los programas pilotos promovidos por el sector privado”.

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