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Los buses con una capacidad para 35 a 40 personas sentadas, serán prontamente introducidos en el Estado, según Asgar Samoon, el secretario principal del Departamento de Transporte.

“40 buses a batería y eco-amigables serán prontamente colocados a funcionar en Jammu and Kashmir, dijo un funcionario el día de hoy.

“Los pasajeros podrán hacer uso de su servicio sin sobrecargos y además nos ayudará a mantener el medioambiente límpio” dijo Asgar Samoon, el secretario principal del Departamento de Transporte, durante una reunión aquí.

La reunión fue pedida para revisar del funcionamiento de la JKSRTC (Jammu and Kashmir State Road Transport Corporation) y para discutir y deliberar sobre su plan de recuperación.

El secretario principal dijo que los proyectos de buses eléctricos costarán Rs 40 crore (5,849,800 USD) y la iniciativa tendrá su forma final muy pronto.”

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SUN Mobility desplegará “Estaciones de prueba en el campo en los siguientes par de meses debido a que la tecnología ya ha sido desarrollada”, dijo el cofundador Chetan Maini

Mumbai: En un impulso a la infraestructura de red para los vehiculos eléctricos (EV), Chetan Maini lider de la iniciativa de SUN Mobility planea establecer el primer grupo de estaciones de intercambio de sus baterías para eléctricos de dos y tres ruedas a lo largo de todo el país en el último trimestre de este año fiscal, dijo el Jueves un importante ejecutivo. La puesta en marcha basada en Bengaluru aún no tiene ninguna estación piloto, ya que se han enfocado en desarrollar la tecnología central hasta ahora.

SUN Mobility desplegará “estaciones de prueba en el campo en los próximos par de meses ya que la tecnología ya ha sido desarrollada“, Chetan Maini, cofundador y vicepresidente de SUN Mobility, dice en una entrevista:

En el último trimestre de este año, colocaremos de 50 a 100 de ellos”

agregó Maini, sin detalles financieros.

Las estaciones, las que usan baterías modulares adecuadas para la gama entera de EVs, se desplegarán en depósitos existentes de bus a lo largo del país, en el norte de India para proveer a los e-rickshaws y en el sur de India para carga vehículos de dos ruedas. ” Diferentes ciudades tendrán diferentes soluciones porque el perfil del consumidor es muy distinto “, agregó Maini.

A través de la red de estaciones de intercambios denominada Quick Interchange Stations (QIS), SUN Mobility busca reducir los costos de adquirir un vehículo eléctrico a través de adoptar un modelo de intercambio de baterias, donde el usuario sólo paga por la energía utilizada en la batería, y no por la batería en sí mismo la cual es casi un cuarto del costo de un EV.”

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“El esquema de rápida adopción y fabricación de vehículos híbridos y eléctricos (FAME-India) del gobierno de la India, se esfuerzan por impulsar la adopción a gran escala de vehículos eléctricos. Fue anunciado en 2015 como parte del Plan Nacional de Misión de Movilidad Eléctrica (NEMP), FAME-India ofrece incentivos en vehículos eléctricos e híbridos ya que allana el camino para convertirse en una nación de vehículo eléctrico al 100 por ciento para el 2030”.

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