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El presente estudio corresponde a la asistencia técnica ofrecida, por el Banco Interamericano de Desarrollo, a la Dirección General de Eficiencia Energética (DGEE) del Ministerio de Energía y Minas de Perú (MINEM) con el objetivo de evaluar la viabilidad económica del uso de autobuses eléctricos de 12 metros relacionados al mecanismo de remuneración de los corredores complementarios y establecer modelos de negocio y mecanismos
de financiación para la masificación de la tecnología en la ciudad de Lima, Perú.

Para alcanzar el objetivo del estudio, la consultoría realizó el análisis del mercado empleando una combinación de técnicas basadas en información primaria y secundaria, recopilada por medio de entrevistas telefónicas
y presenciales e investigación de escritorio.

El reporte presenta una serie de análisis comparativos entre las tecnologías de transporte: diésel, gas natural y eléctrico, para establecer el costo total de la propiedad de los buses (TCO1), la reducción de gases efecto
invernadero, la viabilidad económica y la estimación de los riesgos. Como resultado de los análisis se proponen modelos de negocio y mecanismos de financiamiento adecuados para hacer competitiva la tecnología eléctrica
en Lima.

This report was commissioned by Partnering for Green Growth and the Global Goals (P4G) to support the Zero Emission Bus Rapid Deployment Accelerator (ZEBRA) with its goal of accelerating the transition to zero-emission buses across Latin American cities. Today, there are many doubts and questions about how to finance this transition, given the high upfront cost of electric buses (e-buses). Therefore, this report aimed to develop concrete financing and commercial models that investors, bus operators, manufacturers, and governments can implement together.

The report draws from consultation with 50+ stakeholders, in-depth financial modelling, and extensive des research.